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【新闻】台州机场将进行改扩建计划到2021年换新颜汽缸

发布时间:2020-10-19 02:57:35 阅读: 来源:炒锅厂家

台州机场为何要改扩建?

“经历了30年的风雨,台州机场老了、旧了、发展滞后了,与正在‘裂变扩张、赶超发展’的台州形象极不匹配,短板效应十分突出。”台州市民航局局长、台州市机场改扩建办主任、台州机场投资发展有限公司董事长、总经理石再国说。

台州是全国民营经济发达城市,经济活跃程度较高。2016年,全市GDP总量达3842.81亿元,居全省第5位,同年还被评为“中国百强城市排行榜”第53位。

而台州机场作为台州沿海开放城市重要的对外门户,2016年旅客吞吐量在全国219个机场中排第92位,华东44个机场中排在第28位,浙江省7个机场中列第6位。显然,台州民航发展已远远难以满足经济社会发展的需要,成为制约台州经济社会发展的重要短板。

2016年3月,台州启动了机场改扩建相关前期工作。昨天,台州机场改扩建项目正式动工。据了解,该项目被列入浙江省“十三五”民用机场建设重大项目表。

台州机场怎么改扩建?

据了解,台州机场近期改扩建主要分三块内容:一是对机场东环河进行全面整治,打通断头河,贯通至青龙浦,确保机场排水顺畅,维护机场正常运行需要;二是在机场跑道东侧新建一条平行滑行道及跑滑两端联络道;三是在机场东侧新建航站楼2.85万平方米、新建停机位16个及其它配套功能设施。

“本期机场改扩建共需征用土地1050亩,预计需投资35.46亿元。”石再国介绍,完成改扩建后的台州机场,将形成军民航沿跑道东西两侧相对独立分区运行的格局,即民航在跑道东侧、军航在跑道西侧,可有效减少地面运行矛盾,提高地面运行效率。

另外,机场改扩建涉及路桥区横街镇四甲村、杨桥村、洋屿村,蓬街镇二房村、双和村、五联村,路南街道南岸村、新桥镇中林村和椒江区下陈街道勇进村等二区五镇(街道)九村,共需拆迁房屋13万平方米。

台州机场未来将是什么模样?

目前,台州机场是军民合用机场、国内支线机场。机场飞行区指标为4C,开通国内航线12条,通航15个城市。数据显示,2017年,台州机场旅客吞吐量有望突破80万人次。

未来,台州机场将是怎样?根据《浙江省民用机场“十三五”发展规划》,台州机场性质不变,近、远期均定性为军民合用机场,国内民用航空中型机场,支线机场。

从近期规划来看,到2030年,飞行区指标为4C,年旅客吞吐量为250万人次,年客机起降架次为22124架次,年货邮吞吐量2.5万吨。

远期规划目标是,到2040年,飞行区指标为4E,年旅客吞吐量为480万人次,年客机起降架次为40428架次,年货邮吞吐量5.0万吨。远期目标达成之后,台州将进一步考虑军民航分离和选址新建民用机场的问题。

值得一提的是,台州还将谋划机场枢纽为中心的空港新区建设,依托台州制造优势同步做大做强航空货运物流,加快机场东部片区(空港新区)的规划与开发,缩小机场东部片区因城市化滞后导致的发展不平衡不充分问题,进一步发挥和放大机场对台州经济社会发展的带动作用。

市民怎么去新机场?

根据计划,到2021年,台州机场改扩建工程将竣工通航。那么,人们可通过哪些方式到达台州机场呢?

随着有轨电车的建成投用,那时,台州人可以乘坐有轨电车T3线直达台州机场,在全新的航站楼内进行安检、候机,彻底告别老机场带来的拥挤、局促的不适感。合理的内部规划布局,也将使台州机场为大家提供更好、更安全的服务与保障。

同时,台州机场高架项目通过可行性研究报告评审,意味着在不久的将来,台州人可以通过机场高架直达机场。

据了解,路桥至永嘉公路路桥蓬街至螺洋段工程(台州机场高架)项目,是台州快速路网的重要组成部分,是串联机场、港口、公路、铁路各种运输方式的集疏运通道,属于主要干线公路。

机场路高架通车后,将解决路桥东西向交通问题,实现集聚区,蓬街、金清至路桥城区十五分钟内到达;黄岩、临海及北三县到机场可不穿越路桥主城区;玉环方向可从沿海高速路桥互通下,再通过高架到达机场。

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