中原经济区城际客运网现雏形万芳
中原经济区城际客运网现雏形
节假日想搞个自驾游,大家最关心的除了天气恐怕就是道路状况了。
速度拉近时空距离 ,这话一点也不错,高速公路让很多人的梦想变成了现实。
5年间,我省新增高速公路2300多公里,年底前高速公路通车里程将突破5000公里,公路通车总里程将达到24.6万公里。
十二五 期间,初步预计,全省公路网总里程将达到26万公里,5年将会净增1.4万公里。
回眸 十一五
高速通车里程将突破5000公里
到年底前,全省高速公路通车里程将突破5000公里,连续5年保持全国第一。 省交通厅副巡视员刘兴彬介绍,国家高速公路河南段全部建成通车,实现94%的县(市)通达高速公路。
同时,我省还加强对高速公路、公路客运枢纽场站、治超检测站等监控和信息采集系统的建设,高速公路全程监控里程突破3000公里,二级及以上客运站基本建成比较完善的监控系统,治超检测站远程监控基本实现联网互通。
不仅如此,我省农村公路通车里程将达到22万公里,位居全国前列,而且已于2007年在中西部地区率先实现所有行政村通水泥(油)路。
在全国率先实行全省联网收费
从外地来到河南的游客,首先称赞的是高速公路的便利和道路标牌的 标准 ,想去哪个景区看看路边的标牌就知道怎样走了。
十一五 期间,我省5年新增高速公路2300多公里,沿线服务区等服务设施同步建成。
而且,我省在全国率先实行全省联网收费,实现 一卡在手,畅通中州 ;在全国首批完成高速公路命名编号和交通标志整改,实现 车行中原,一目了然 。
用刘兴彬的话说,公路运输不仅成为综合运输体系中最能体现普遍服务、最具基础保障功能的运输方式,而且在春运、 黄金周 、煤电油运等关键时期和奥运会、世博会等重要国家活动中,在汶川抗震救灾、抗击南方低温雨雪冰冻灾害中,发挥了难以替代的 兜底 作用。
数据:公路通车总里程将达到24.6万公里
十一五 期间,我省交通投资力度创历史新高,基本确立了我省公路交通大省地位。预计 十一五 期间,全省公路交通基础设施建设累计完成固定资产投资1626亿元,较 十五 时期的1304亿元增长25%。其中,高速公路1109亿元,较 十五 时期的733亿元增长51%。
预计今年底,全省公路通车总里程将达到24.6万公里,公路密度将达到147公里/百平方公里,为全国平均水平的3.6倍、中部地区的1.8倍、东部地区的1.4倍。
而且,载客汽车达到8.3万辆、150万个客位,较 十五 末分别增长11%、26%;道路运输业对GDP的贡献率为2.34%,从业人员达235万人;全省公路运输完成客运量15亿人次,旅客周转量1000亿人公里,货运量16亿吨,货物周转量4000亿吨公里。展望 十二五
预计5年后全省公路将净增1.4万公里
十二五 期间,我省公路建设重点从高速公路和农村公路转向突出国省干线公路,调整国省道结构进行升级改造;高速公路重点放在西部通道和内联外通;农村公路重点放在 乡联县畅 。
也就是说,所有的县都有高速公路可连接。
同时,客货运枢纽场站上重点建设综合客运枢纽,发展物流园区;开发利用内河水运资源;运输服务上提升运输装备水平、推进城乡客运一体化、交通物流现代化,优先发展城市公交、完善运输市场建设等。
初步预计,到2015年底,全省公路网总里程将达到26万公里,5年净增1.4万公里。
我的五年
有了 义务陪乘爸爸
孩子单独坐车也放心
从长途客车到现在的城际公交,从在坑坑洼洼的道路上行车到现在整洁的高速公路,作为交通行业的一名 老兵 ,汪军亲眼目睹了郑州及我省客运的5年变化。
现在还能清晰记得2006年郑开城际公交开通的日子,那是我到郑州交通运输集团工作后亲眼见证和参与的第一件大事儿。 现在已是郑州交通运输集团宣传部副部长的汪军说,郑州交运集团是在2003年由几家运输公司合并在一起的,合并后不久,郑开城际公交就试着开通了。
汪军回忆,当时公司从上到下都知道这是一件好事,路况好了、票价降了,老百姓肯定喜欢,但至于如何经营,当时也没有成功的经验可寻,只能摸索走。
我们推出的其中一项服务是其他交通工具不可比拟的。 汪军说,在河南快客的人性化服务中,他们最先推出了 儿童托管 服务。
汪军举个例子。2009年7月的一天,有一名孩子要到济南。其父母在济南,自己在郑州上学,与父母团聚要经常乘车往返郑州、济南,在郑州的亲戚需要陪同但又不方便。
怎么办?汪军说,他们的 儿童托管 服务起了作用。家长就把孩子交给跑这条线路的驾驶员郭燕云师傅。
有好几次,由于家人未及时接人,郭师傅就把孩子带到宾馆一同休息。 义务陪乘爸爸 一当就是两年多,交往中,郭师傅与孩子结下深厚的忘年友谊。
查阅:已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图(更新中)查阅:2012年全国各省市城市轨道交通项目概览(更新中)查阅:城市轨道交通中标企业
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