2月车市产销同比猛增两成 未全面复苏种植
2月车市产销同比猛增两成 未全面复苏
受惠于多项利好政策的协同效应,2月国内汽车产销同比增幅均超过两成,车市终于告别了自去年7月份以来产销低迷的阴霾。但中国汽车工业协会认为,目前仍存在各车型冷热不均、出口继续下滑等现状,说明车市没有全面复苏。
中国汽车工业协会昨日公布的汽车产销数据显示,2月份汽车产销双双超过80万辆,产销同比分别增长23.08%和24.72%,结束了去年7月以来连续超过半年产销低于80万辆的低位徘徊局面。
中国汽车工业协会助理秘书长朱一平接受《第一财经日报》采访时认为,2月车市回暖主要是由于国家对汽车行业采取利好政策;其次去年春节在2月份,而今年则在1月;另外由于去年2月遇到冰雪灾害等不利因素,市场基数小。
占车市近七成的1.6L及以下排量乘用车,延续上月的增长势头,对整个乘用车市场出现回暖起到关键作用。同样受政策利好因素影响,2月份自主品牌市场占有率进一步提高,达到31%。销量榜上排在前十名的轿车品牌中,自主品牌已经占到四个。
值得一提的是,汽车库存压力也得到有效释放。2月份汽车销量比产量多出近10万辆,汽车产销率达到102.43%,创下两年来最低水平。
1~2月汽车产销146.49万辆和156.36万辆,产量同比下降1.16%,销量同比增长2.70%。面对这组数据,朱一平分析,汽车行业对国家政策的反应积极,乘用车增长明显,汽车行业已出现回暖迹象,但市场表现不够均衡,整体汽车市场还没有完全复苏。
除乘用车外,其他车型表现不尽如人意。占比达三成的中高排量乘用车增长率和市场份额持续下降,前两个月1.6升~2.0升的乘用车销售同比下降了17.32%,市场份额下降5.28%, 一定程度上制约了乘用车以及汽车总量的产销数量规模和增长水平。 朱一平对此表示担忧。
同样不容乐观的还有商用车市场,从前两个月份统计数据看,由于国家对商用车的政策力度明显不如乘用车,因此目前虽然乘用车产销均正增长,但商用车则明显下降,行业不景气的状况并没有根本改变。
另外,汽车企业出口下降依然十分明显。根据中国汽车工业协会汇总的汽车整车企业出口情况看,2月汽车出口2.17万辆,比上月增长32.56%,同比下降52.02%;1~2月汽车出口3.81万辆,同比下降58.01%。
品种 产量(万辆) 同比增幅 环比增幅 销量(万辆) 同比增幅 环比增幅
乘用车 59.13 25.40% 12.66% 60.73 24.23% -0.54%
商用车 21.66 17.17% 63.88% 22.03 26.09% 75.54%
总体 80.79 23.08% 22.96% 82.76 24.72% 12.43%
(资料来源:中国汽车工业协会)
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